Kunde
Ausgangssituation
Der TÜV hatte 2013 bei einer Überprüfung der Masten der Albspitzbahn (früher Osterfelderbahn) Risse im Fundament des Masten Nr. 2 auf ca. 1300m Höhe bemängelt. Die Risse sollten verschlossen und eine Wasserzufuhr in die Risse dauerhaft unterbunden werden.
Lösung
Die Risse wurden gesäubert und mit einem flexiblen PU-Harz mit Hochdruck verpresst. Anschließend wurden die Risse zusätzlich flächig mit einem Flüssigkunststoff mit Vlieseinlage abgedichtet. Ein Wassereintrag kann so zukünftig ausgeschlossen werden. Unsere Mitarbeiter, Maschinen und sämtliches Material wurde mit der Gondel bis zum Masten befördert und von dort nach unten zum Mastfuß geschafft. Der Betrieb der Anlage musste für die Arbeiten nicht unterbrochen werden.
In der Talstation der Kreuzeckbahn war ein Wassereintritt durch einen Riss in der Betondecke zu verzeichnen. Da diese Decke von außen nicht zugänglich ist, wurde der Riss von der Innenseite der Decke mit einem flexiblen PU-Harz mit Hochdruck verpresst und anschließend ein ISOTEC-Flexband appliziert. Auch hier fanden die Arbeiten im vollem Betrieb der Bergbahn statt.
In der Talstation der Kreuzeckbahn war ein Wassereintritt durch einen Riss in der Betondecke zu verzeichnen. Da diese Decke von außen nicht zugänglich ist, wurde der Riss von der Innenseite der Decke mit einem flexiblen PU-Harz mit Hochdruck verpresst und anschließend ein ISOTEC-Flexband appliziert. Auch hier fanden die Arbeiten im vollem Betrieb der Bergbahn statt.
